Taiwan. Condutor do comboio que descarrilou suspeito de negligência

A composição circulava a 140 quilómetros por hora numa zona em que devia circular a cerca de 80. O condutor, de apelido Yu, admitiu que desactivou o sistema de protecção automática do comboio, justificando a decisão com o facto da composição ter começado a apresentar problemas ao nível do abastecimento de energia.

Um comboio que descarrilou no domingo em Taiwan, matando 22 pessoas, viajava em excesso de velocidade e o condutor é suspeito de negligência por ter desactivado um sistema de controlo de velocidade, anunciou esta terça-feira o tribunal encarregado do caso.

O descarrilamento do Puyuma Express ocorreu no condado de Yilan, no nordeste de Taiwan, e o comboio transportava 366 pessoas, sendo considerado pelas autoridades o pior acidente ferroviário a ter a ilah como palco em mais de um quarto de século. O acidente também provocou 187 feridos.

O condutor do comboio, que foi identificado pelo apelido Yu, foi libertado esta terça-feira mediante o pagamento de uma caução, após ser interrogado pelas autoridades e voltou ao hospital em que foi tratado a vários ferimentos, incluindo uma costela fracturada.

Num comunicado, o tribunal distrital de Yilan referiu que Yu admitiu ter desactivado o Automatic Train Protection (ATP), um sistema usado para controlar a velocidade, devido a problemas com o fornecimento de energia do comboio.

Ao aproximar-se da estação de Xinma, onde ocorreu o descarrilamento, o comboio viajava a 140 quilómetros por hora, bem acima do limite de 80 quilómetros por hora neste troço abaulado.

O condutor explicou que desligou o sistema ATP numa estação anterior e não o ligou novamente porque estava a conversar com um coordenador da rede ferroviária sobre “negligência profissional”: “Tendo desligado o ATP, não tinha a assistência do sistema automático de monitorização de velocidade e travagem e deveria ter agido em conformidade, sabendo que tinha diante de si uma grande curva, ao invés de ter travado perto do cais, o que resultou no descarrilamento”, disse o tribunal no comunicado.

Um porta-voz da procuradoria distrital de Yilan, Chiang Chen-yu, referiu aos jornalistas inconsistências entre as declarações do condutor, as pistas recolhidas e os depoimentos das testemunhas: “Há grande suspeita de culpa” em relação ao condutor, disse Chen-yu.

Vários sobreviventes afirmaram que o comboio vibrava muito durante a viagem e que se deslocava “muito rápido” antes do descarrilamento.

Este acidente é o pior desastre ferroviário registado em Taiwan desde 1991, quando 30 passageiros morreram e 112 ficaram feridos na colisão de dois comboios em Miaoli, no noroeste da Formosa.

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