O Metro Ligeiro de Macau registou no mês passado uma média diária de 35.600 passageiros, o valor mensal mais alto desde que a infraestrutura foi inaugurada, adiantou esta terça feira a operadora Sociedade do Metro Ligeiro de Macau.
O montante representa um crescimento de 18,7 por cento face ao mês de Janeiro e de 16,3 por cento em comparação com o período homólogo de 2025, impulsionado pela expansão progressiva da rede de transportes.
Inaugurado a 10 de Dezembro de 2019 com um custo total de 10,2 mil milhões de patacas, qualquer coisa como 1,13 mil milhões de euros, o projecto acumulou atrasos e derrapagens financeiras desde a sua concepção inicial.
A rede de metropolitano começou a operar inicialmente apenas na Ilha da Taipa, com uma extensão de nove mil e trezentos metros e 11 estações.
Após um período inicial com viagens gratuitas e uma média diária de 33.000 passageiros em Dezembro de 2019, a procura desceu acentuadamente para 1.100 passageiros por dia em Fevereiro de 2020, coincidindo com o início da cobrança de tarifas e a eclosão da pandemia de COVID-19.
A rede tem vindo a ser alargada nos últimos anos com a entrada em funcionamento de novas ligações. A extensão à Barra, na Península de Macau, começou a operar em Dezembro de 2023, a linha até Seac Pai Van, em Coloane, entrou em funcionamento em Novembro de 2024 e a ligação à ilha da Montanha um mês depois.
Para o futuro, o Governo prevê que o volume diário de passageiros alcance 137.000 pessoas até 2030, estando em curso os planos para a conclusão da Linha Leste até 2029, além de projectos para as futuras linhas Sul e Oeste, e ligações adicionais a Coloane e à fronteira da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau.
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