MH370. O maior mistério da aviação continua sem resposta

É um dos maiores mistérios da aviação comercial e, ao que parece, vai ficar por resolver. As buscas pelo avião da Malaysia Airlines que desapareceu a 8 de Março de 2014 com 239 pessoas a bordo terminaram ontem. Os familiares dos passageiiros desaparecidos não se conformam, mas a Malásia e a Austrália já garantiram que não serão lançadas novas acções de busca.

Os familiares de todos quantos desapareceram a bordo do voo MH370, em 2014, lamentam o fim da segunda fase das buscas pelo aparelho da Malaysia Airlines.

O avião desapareceu dos radares a 8 de Março de 2014, quarenta minutos depois de ter descolado de Kuala Lumpur com destino a Pequim. Ao fim de quatro anos de buscas, o mistério do desaparecimento do MH370 está longe de ser esclarecido e os familiares das alegadas vítimas dizem, por isso, que o processo não conheceu o desfecho devido: “É tudo, menos um desfecho. Não se trata apenas de uma opinião: é um facto que o avião ainda não foi localizado. Passaram quatro anos e ainda estamos na estaca zero. O estatuto permanece o mesmo. O avião desapareceu, esfumou-se e nunca mais foi encontrado. E hoje, quatro anos depois, o avião continua desaparecido. Penso que o facto de as acções de busca terem chegado ao fim, e terem terminado uma vez mais sem algo de conclusivo levanta bem mais questões sobre se o avião está no sul do Oceano Índico e, se lá está, porque é que não foi encontrado”, disse Grace Nathan, filha de um dos passageiros desaparecidos, à agência Reuters.

Na semana passada, o novo governo malaio, liderado por Mahatir Mohamad, anunciou que o Executivo não tenciona prolongar as buscas. A decisão é justificada por Kuala Lumpur com os custos do processo de busca. Hoje o executivo voltou atrás na palavra e garantiu que se forem encontradas novas provas, a missão para encontrar o aparelho será reatada. Sem uma resposta satisfatória, os familares das vítimas não se conformam com o fim das buscas e querem saber o que aconteceu a 8 de Março de 2014: “Deve ser feita uma revisão abrangente de todo este processo feita através de um inquérito parlamentar ou mesmo de uma comissão real. Acredito que a busca não devia ter chegado ao fim”, defendeu Teresa Liddlel, irmã de uma das alegadas vítimas.

As buscas estavam a ser conduzidas pela Ocean Infinity, uma empresa privada norte-americana, à qual o governo da Malásia prometeu 60 milhões de euros caso o mistério fosse resolvido até Junho. O mistério nao foi resolvido mas 27 peças chegaram a ser encontradas em praias de Moçambique e nas Maurícias. Os fragmentos não são, no entender, das autoridades australianas motivo suficiente para estender as operações de busca: “Neste momento não tencionamos lançar novas buscas. Temos de nos lembrar que o avião tem apenas 60 metros de comprimento. É quatro vezes menos que o Titanic, que demorou mais de 70 anos a ser encontrado e eles sabiam exactamente as coordenadas, sabiam exactamente o local onde o navio tinha afundado”, admitiu o vice-primeiro ministro australiano, Michael McCormack, numa entrevista à Sky News.

As buscas foram dificultadas pelo facto de não haver qualquer transmissão durante os primeiros 38 minutos de voo, dado que os sistemas que transmitem automaticamente a posição do avião não funcionaram, de acordo com um relatório publicado em Janeiro de 2017 pela autoridade de segurança de transportes da Austrália.

Em Pequim, o Governo central limitou-se a dizer que as autoridades vão continuar em contacto com as entidades envolvidas: “A China manteve sempre uma comunicação muito próxima com as partes relevantes tendo em vista o incidente envolvendo o voo MH370 que referia. Vamos manter a comunicação com as partes relevantes”, disse Hua Hua Chunying, Porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros da República Popular da China.
A organização Voice 370, que representa os familiares dos passageiros do MH370, pediu hoje ao Governo para rever todo o processo sobre o desaparecimento do avião, incluindo “alguma possível falsificação”, a eliminação de registos de manutenção ou alguma omissão que possa ter prejudicado a localização, busca, salvamento ou recuperação do aparelho.

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