Pequim reduz taxas alfandegárias sobre veículos

As autoridades do Continente vão reduzir os impostos cobrados sobre os carros importados dos 25 para os 15 por cento. A medida pode beneficiar a economia portuguesa, uma vez que visa o sector que maior peso tem no âmbito das exportações de Portugal para a República Popular da China.

A China vai reduzir as taxas alfandegárias sobre carros importados, de 25 por cento para 15 por cento, beneficiando o sector com maior peso nas exportações portuguesas para o país, informou esta terça-feira o ministério das Finanças do Executivo de Pequim.

Em comunicado, o Ministério detalha que a medida, que entra em vigor no início de Julho, abrange também peças para automóveis.

A categoria veículos e materiais de transporte ocupa a maior parcela nas exportações portuguesas para a China. Em 2017, representou 34,2 por cento das exportações, somando um total de 288 milhões de euros, sobretudo devido às vendas de veículos fabricados pela Autoeuropa, a unidade da Volkswagen em Setúbal, que até 2014 contribuía para mais de metade das exportações portuguesas para o país asiático.

Esta decisão visa “promover a reforma do lado da oferta, a transformação e modernização do sector, e responder à procura do consumidor”, disse o ministério, em jeito de justificação.

A medida surge depois de Pequim se ter comprometido, no domingo, a “aumentar significativamente” as suas compras de produtos norte-americanos, ao fim de dois dias de conversações de alto nível, em Washington.

A taxa alfandegária de 25 por cento na importação de automóveis era um ponto de discórdia com o Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, que exige taxas alfandegárias chinesas equivalentes às praticadas pelos EUA. Os EUA impõem uma taxa de 2,5 por cento sobre as importações de automóveis, mas cobram 25 por cento para camiões.

O impacto imediato desta medida deverá ser limitado: a maioria dos carros vendidos na China por marcas estrangeiras é produzida em fábricas locais.

Nos últimos trinta anos, Pequim recorreu a altas taxas alfandegárias e outras medidas para levar fabricantes automóveis mundiais a deslocar a produção para o país e impulsionar assim a indústria local. A China é o maior mercado automóvel do mundo, com 24,72 milhões de unidades vendidas no país, em 2018.

A promessa de Pequim de que comprará mais produtos aos EUA visa evitar uma guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo.

Pelas contas de Washington, no ano passado, a China registou um excedente de 375,2 mil milhões de dólares – quase o dobro do Produto Interno Bruto (PIB) português – no comércio com os EUA.

Trump exige a Pequim uma redução do défice dos EUA em “pelo menos” 200.000 milhões de dólares, até 2020, visando cumprir com uma das suas principais promessas eleitorais.

Trump quer ainda taxas alfandegárias chinesas equivalentes às praticadas pelos EUA e que Pequim ponha fim a subsídios estatais para certos sectores industriais estratégicos. O chefe da Casa Branca ameaça subir os impostos sobre um total de 150.000 milhões de dólares de exportações chinesas para os EUA, caso as suas exigências não sejam satisfeitas.

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