O veterano piloto da BMW roubou a liderança da prova ao italiano Raffaele Marciello logo na recta inicial da corrida para não mais a perder. A prova ficou marcada pelo acidente que colocou o belga Laurens Vanthoor fora de competição na recta do Lisboa.
O brasileiro Augusto Farfus Jr. dominou este sábado de forma incontestada a prova de qualificação para a edição de 2018 da Taça do Mundo de GT, uma prova que ficou marcada pelo violento despiste sofrido pelo belga Laurens Vanthoor logo no início da primeira volta.
O vencedor da edição de 2017 da competição perdeu o controlo sobre o Porsche com que compete depois de ter sido abalroado pelo Mercedes do suíço Edoardo Mortara, piloto que vai largar para a corrida decisiva da Taça do Mundo de Carros de Turismo da segunda linha da grelha de partida ao lado do de Marco Engel, depois de não ter conseguido melhor do que a quarta posição na prova, atrás de Farfus Jr. e dos dois companheiros de equipa na Mercedes, Engel e Raffaele Marciello.
Ao volante de um BMW M6 GT3, Augusto Farfus Jr. concluiu a prova de doze voltas ao Circuito da Guia com 3,812 segundos de vantagem sobre Marciello, depois de ter roubado a liderança ao italiano logo no início da corrida. A ascensão do brasileiro a liderança da prova ocorreu pouco antes de Mortara e de Vanthoor terem estado na origem da única entrada em pista do “safety car”, numa ocorrência que está a ser investigada pela Federação Internacional do Automóvel (FIA).
A interrupção não roubou protagonismo a Augusto Farfus Jr., que aproveitou o reinício da corrida para se distanciar de Marciello e dos demais adversários. Maro Engel cruzou a meta na terceira posição e Edoardo Mortara foi quarto, à frente do primeiro representante da Porsche, o neozelandês Earl Bamber. O primeiro dos representantes da Audi – o holandês Robin Frijns – foi sexto, à frente do companheiro de equipa Christopher Hasse e dos “rookies” Dries Vanthoor e de Mathieu Jasminet.
O Nissan GT-R Nismo GT3 de Alexandre Imperatori, piloto que corre com as cores da vizinha Região Administrativa Especial de Hong Kong, encerrou a lista dos dez primeiros, numa prova que foi concluída apenas por 13 carros. O japonês Tsugio Matsuda nem sequer chegou a fazer-se à estrada, depois do Nissan em que competia ter ficado pregado ao asfalto a fumegar na sequência do arranque da prova. O nome do vencedor da edição de 2018 da Taça do Mundo de GT é decidido ao início da tarde de domingo, numa corrida de doze voltas.

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