O Governo deu na quinta-feira o pontapé de saída na construção do ramal do metro ligeiro que vai ligar o território à ilha da Montanha. A obra, que se não for acometida pelos atrasos e pelas derrapagens que têm acometido o projecto, deverá custar 3,5 mil milhões de patacas e estar pronta em 2025.
A empreitada deverá estar concluída em quatro anos, reitero o Gabinete de Desenvolvimento de Infraestruturas (GDI) num comunicado alusivo ao lançamento da primeira pedra.
Com a obra pretende-se “melhorar a ligação de transporte urbano e ferroviário entre Macau e as cidades da China, bem como acelerar a interligação de infraestruturas de transporte”, indica o organismo na mesma nota de imprensa.
O ramal de Hengqin tem 2,2 quilómetros. O troço vai incluir um túnel de 900 metros, um viaduto, um túnel subaquático e duas estações, uma situada na ponte Flor de Lótus, no Cotai e a outra na nova fronteira de Hengqin, em Zhuhai.
O Gabinete de Desenvolvimento de Infraestruturas sustenta que Macau vai ficar no perímetro de uma hora de distância de todas as cidades da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, o projecto de Pequim que tenciona acelerar a assimilação das duas Regiões Administrativas Especiais e criar uma região com cerca de 70 milhões de habitantes e um Produto Interno Bruto (PIB) que ronda os 1,3 mil milhões de dólares.
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