Metro Ligeiro. Linha da Taipa já está em circulação

O metro ligeiro de Macau custou 10,2 mil milhões de patacas, valor mais baixo do que aquele que foi avançado pelo Governo na última estimativa, disse esta manhã o secretário para as Obras Públicas e Transportes. Raimundo do Rosário é um dos dois secretários reconduzidos no cargo, integrando o Executivo liderado por Ho Iat Seng.

Planificada há mais de uma década, a primeira linha de metro ligeiro de superfície, automático, sem condutor, com tracção elétrica e sobre carris de betão, situa-se na ilha da Taipa, e tem 11 estações, incluindo o aeroporto de Macau, o terminal marítimo e a Universidade de Ciência e Tecnologia de Macau. A estrutura foi esta terça-feira inaugurada e é de utilização gratuita até ao final do mês.

“Prometi que ia inaugurar esta linha até ao final do meu mandato [20 de Dezembro] e estou naturalmente satisfeito por ter conseguido cumprir”, disse Raimundo do Rosário após a cerimónia de entrada em funcionamento do metro ligeiro.

O percurso entre a primeira e última estação, com paragens, deverá rondar os 25 minutos para percorrer 9,3 quilómetros. O Governo adquiriu 110 carruagens, com uma capacidade máxima de uma centena de pessoas por carruagem, e cada composição terá entre duas e quatro carruagens, num total de 400 pessoas.

As autoridades esperam que o metro ligeiro transporte cerca de 20 mil passageiros por dia, mas o secretário admitiu que é um valor “altamente falível”: “Reconheço que a utilidade desta linha é ainda limitada, porque ainda só circula na Taipa, por isso não sei qual o grau de receptividade”, explicou Raimundo do Rosário.

Para atrair mais passageiros, o metro ligeiro entra em funcionamento esta tarde com viagens gratuitas até ao fim do mês.

As tarifas foram hoje publicadas no Boletim Oficial de Macau e vão desde as seis patacas (0,67 euros) por uma zona, que inclui três estações, até 10 patacas (1,12 euros) para percorrer toda a linha: “Tivemos uma grande preocupação que o sistema fosse igual ao dos autocarros”, explicou Raimundo do Rosário. Bebés, idosos e pessoas com deficiência estão isentos, enquanto crianças, estudantes e portantes do cartão electrónico pré-pago do metro terão descontos entre 50 e 75 por cento.

O Governo de Macau tem previsto construir mais duas linhas, a da península de Macau e a de Coloane, mas os planos de construção das duas estruturas ainda não foram revelados.

A extensão do metro até à Barra, no sul da península de Macau, estará pronta até 2023, com a ligação feita no piso inferior da ponte Sai Van, reiterou Raimundo do Rosário. O governante revelou ainda que já está também a trabalhar numa nova linha para o complexo de habitação pública de Seac Pai Van, em Coloane, e na ligação com o comboio rápido que vem de Guangdong e termina na vizinha ilha da Montanha.

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